Aide à l’acquisition d’un vélo ou d’une trottinette électrique (renouvellement) | Valenciennes Métropole

Dans la cadre de son Plan Climat 2020-2026 et afin de favoriser toujours plus la mobilité durable, Valenciennes Métropole, propose à ses habitants une aide financière pour acquérir un vélo (avec assistance électrique ou non).

La mobilisation de l’aide est possible pour l’acquisition d’un véhicule adulte parmi ceux listés ci-après : 

• Vélos de ville comprenant les vélos hollandais, les vélos tout chemin (VTC), les vélos urbains, les vélos pliants, avec ou sans assistance électrique ;
• Vélos cargos avec ou sans assistance électrique (vélo à 2 roues ou à 3 roues équipé d’un plateau ou d’une caisse à l’avant ou à l’arrière, destiné à transporter des charges plus importantes que sur un vélo classique).  

Les véhicules suivants ne sont pas éligibles :

• Vélos routiers et sportifs comprenant les vélos de route et de course, les Gravel Bikes, les VTT dont leurs déclinaisons Cross-Country, Trial, All Mountain, Enduro, Dirt, XC, Fatbike et de descente, qu’ils soient électriques ou non ;
• Les vélos couchés ;
• Trottinettes électriques ou non et draisienne.

Les vélos spécifiques adaptés pour personnes à mobilité réduite pourront être subventionnés.

Montant

400 €

Bon à savoir

L’aide ne sera versée que pour un seul véhicule par foyer fiscal. Celle-ci est non renouvelable (ainsi un foyer fiscal ne peut pas bénéficier plusieurs fois de ce dispositif). Par ailleurs, tout foyer fiscal ayant déjà bénéficié de l’aide en 2024 ne peut bénéficier de celle menée en 2025.
L’aide sera accordée dans la limite de l’enveloppe dédiée.
Les trottinettes électriques doivent bénéficier d’un certificat d’homologation. Les vélos à assistance électrique doivent avoir les caractéristiques suivantes :

• ne pas utiliser de batterie au plomb
• être un cycle à pédalage assisté au sens de l’article R.311-1 du code de la route (cycle équipé d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 0,25 kilowatt, dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/ h, ou plus tôt si le cycliste arrête de pédaler)